Вторник, 21.11.2017, 17:42
Приветствую Вас Гость








Новости Кучурган

Главная » Статьи » ЖД транспорт

В категории материалов: 9
Показано материалов: 1-9
Страницы:

Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Просмотрам

Периодичность курсирования поезда №642/641 сообщением Кишинев - Одесса в августе увеличена с двух раз в неделю до четырех. Об этом сообщили в пресс-службе "Укрзалізниці".

   До седьмого сентября поезд из Одессы в Кишинев будет курсировать ежедневно с четверга по воскресенье.

   Общее время в пути – чуть больше четырех часов. Отправление из Кишинева в 8:11, прибытие в Одессу в 12:25. В обратном направлении – из Одессы в 16:00, прибытие в столицу Молдовы в 20:20. Поезд останавливается на станциях Бендеры-2, Тирасполь, Кучурган и Раздельная-1. Стоимость проезда – около 280 грн.

   В "Укрзалізниці" отметили, что увеличение периодичности курсирования данного поезда будет способствовать развитию туристического потенциала Одесского региона.

ЖД транспорт | Просмотров: 98 | Добавил: kozak | Дата: 31.08.2017 | Комментарии (0) | Подробнее...

    3 грудня, Одеській залізниці виповнилося 150 років. Саме півтора сторіччя тому два поїзди з пасажирами вирушили в дорогу по новозбудованій залізниці Північного Причорномор’я. З цієї дати бере початок роботи Одеська залізниця.

 
   Назва магістралі змінювалася тричі – у документах періоду проектування, будівництва та перших років експлуатації. Спочатку залізниця мала назву «Одесько-Парканська», до моменту її введення в експлуатацію вона отримала назву «Одесько-Балтська», а після закінчення будівництва і приєднання Єлисаветградської залізниці у 1869 році отримала сучасну назву.

   Протяжність першої залізничної гілки сягала 220 верст, вона складалася з ліній Одеса – Балта, Роздільна – Кучурган і гілки від Тираспольської застави до Карантинної гавані в Одеському порту. За перший рік роботи залізниці (1866 р.) було перевезено майже 80 тис. пасажирів.

   Через півтора століття це одне з найпотужніших підприємств України, яке займає провідне місце в транспортному обслуговуванні Північного Причорномор’я. Одеська залізниця охоплює шість областей Південної та Центральної України, де працює близько 44 тисяч залізничників, які мають престижну роботу. За даними поточного періоду 2015 року середньомісячна заробітна плата працівників залізниці становить 4 тис. 913 грн, що є й залишається найбільшим показником серед залізниць України.

   Наразі експлуатаційна довжина колій Одеської залізниці сягає майже 4 тис. км, з яких понад 1,7 тис. км є електрифікованими. Послугами залізниці щорічно в середньому користуються 35 млн пасажирів. Залізниця обслуговує майже 4,5 тис. підприємств. На Одеської магістралі щорічно навантажується понад 30 млн тонн вантажів. У межах залізниці функціонують 9 морських та 3 річкових порти, на які припадає 80% вантажообігу портів України. На залізниці проводиться планомірна робота щодо розвитку залізничної інфраструктури та збільшення пропускної спроможності дільниць та переробної спроможності станцій. Одну з ключових позиції займає поетапне проведення робіт по збільшенню пропускної спроможності у напрямку ДП «МТП «Южний» та ТОВ «ТІС».

   Ще одним з головних показників у роботі підприємства – є сплата податків до бюджету. З січня по жовтень поточного року Одеська залізниця перераховала до бюджетів та цільових фондів понад 2 млрд. гривен. Майже 900 млн. грн. – податки й платежі до держбюджету.

   Сьогодні на долю магістралі припадає 20% вантажообігу та понад 16% пасажирообігу залізниць України – це свідчення того, що Одеська залізниця є вагомою частиною транспортної системи держави. Днями Одеська залізниця перейшла до нового етапу розвитку – стала регіональною філією ПАТ «Укрзалізниця».

ЖД транспорт | Просмотров: 218 | Добавил: kozak | Дата: 04.12.2015 | Комментарии (0) | Подробнее...

   Товар пытался перевезти гражданин Молдовы - проводник этого поезда, предварительно скрыв шубы в межпотолочном пространстве вагона. Сотрудники пункта пропуска "Кучурган" (Одесская область) вытащили из тайников три больших пакета с верхней женской одеждой. В пакетах было 44 дубленки и 13 меховых шуб и жилетов.

 

   В отношении проводника составлены административные протоколы. Сумма изъятого товара устанавливается.

 

ЖД транспорт | Просмотров: 492 | Добавил: kozak | Дата: 05.12.2013 | Комментарии (0) | Подробнее...


   С введением нового графика движения поездов на 2013 - 2014 годы пассажиры могут воспользоваться новым международным поездом № 642/641 Одесса - Кишинев - Одесса.


   Как сообщает пресс-служба министрества инфраструктуры Украины, поезд курсирует по маршруту в течение года ежедневно. Отправляется со станции Одесса-Главная в 16:48 и прибывает на станцию ​​Кишинев в 21:44, время в пути поезда 4:56. Остановки по станциям Раздельная-1 - 17:50 Кучурган - 18:12, Тирасполь - 19:16, Бендер - 19:38 и Булбоака - 20:28.

   В обратном направлении поезд Кишинев - Одесса отправляется со станции Кишинев в 07:30 и прибывает на станцию ​​Одесса-Главная в 12:18, время в пути поезда 4:48. Остановки по станциям Булбоака - 8:17, Бендер-2 ​​- 8:59, Тирасполь - 09:40 Кучурган - 10:20 Раздельная-1 - 11:06.

   Поезд № 642/641 Одесса - Кишинев сформирован из вагонов ГП «Железнодорожные линии Молдовы». Вагоны данного поезда прошли капитальную модернизацию в 2013 году. В частности, все вагоны оборудованы кондиционерами, автоматизированной системой информирования пассажиров, а также приспособлены для людей с ограниченными возможностями.

ЖД транспорт | Просмотров: 1007 | Добавил: kozak | Дата: 31.05.2013 | Комментарии (0) | Подробнее...


   В этом году исполняется 150 лет с момента начала строительства железной дороги Одесса – Балта, которая стала второй в Российской империи (если не считать коротенькую Царскосельскую линию и английскую временную узкоколейку в Балаклаве). Построенная за достаточно короткие сроки (4 ноября 1865 года по ней началось регулярное движение) линия до Балты стала основой для дальнейшего создания железнодорожной сети на всей территории Украины. Мы же попробуем узнать хоть немного о тех железных дорогах, которые проектировались, но не были построены, а также о ликвидированных ветках и даже о втором одесском вокзале.
 
Второй одесский вокзал с шпионских карт
 
   Длительное время Одесса была окончанием единственного рельсового пути от Бирзулы (нынешний Котовск) к морю. Только в Раздельной от этого пути было ответвление к Днестру. Сразу же начал обсуждаться вопрос о строительстве второго железнодорожного пути из Одессы – в сторону Криворожского бассейна, Днепра и Николаева. При активном участии одесской городской думы и городского головы П.Зеленого с 1900 года лоббировался проект железной дороги от Одессы на Вознесенск и Елисаветград (ныне - Кировоград). Новая линия, получившая название Одесса – Бахмач, строилась частной – как продолжение Московско-Киево-Воронежской железной дороги (МКВЖД). С 1908 года начались геодезические работы, а с 1910-го – непосредственно строительство. К началу 1914 года открылось движение до Одессы. Правление МКВЖД надеялось составить конкуренцию казенной Юго-Западной железной дороге не только в грузоперевозке, но и в пассажирском движении. Ради этих далеко идущих планов в самом конце линии, на Пересыпи, построили станцию Одесса-Пассажирская с внушительным двухэтажным вокзалом, выполненным в стиле перехода от модерна к арт-деко.
 
   Однако новый вокзал оказался мертворожденным и никому не нужным. Он располагался достаточно далеко от центра города, а к моменту его открытия на Пересыпь трамваи еще не ходили. Да и линия конки, впоследствии перестроенная в трамвай, проходила в нескольких сотнях метров от вокзала, расположенного в конце 2-го Заливного переулка (нынешний переулок Павла Кравцова). Новая железная дорога на участке от Одессы до Колосовки, где от нее отходила ветка на Николаев, оказалась нерентабельной – из-за более низких портовых тарифов почти весь объем зерна шел не в Одессу, а в Николаев.
 
   Кроме того, оказалось, что из главного управления МКВЖД в Курске весьма сложно контролировать нерентабельную линию аж в Одессе. Уже летом 1914 года линию передали государству – той самой Юго-Западной железной дороге, с которой собирались конкурировать частники. А от недолговечного совмещения государственной и частной железных дорог в Одессе остались две сортировочные станции – Одесса-Сортировочная и Одесса-Застава-1, два локомотивных депо (Одесса-Товарная, закрытое с 1993 года, и Одесса-Сортировочная). Вокзал и станция Одесса-Пассажирская остались не у дел. Вокзал сначала пустовал, затем стал использоваться в качестве заводоуправления. В послевоенные годы в нем расположилось управление автосборочного завода, к которому сейчас добавились офисы. Тем не менее на планах Одессы довоенного времени, на немецком плане города 1941 г. и даже на американской "шпионской" схеме за 1961 год обозначен вокзал Одесса-Бахмач.
ЖД транспорт | Просмотров: 2400 | Добавил: kozak | Дата: 13.05.2013 | Комментарии (0) | Подробнее...

Одесская железная дорога не смогла привлечь возобновляемые кредитные линии на сумму 205,1 млн грн. Об этом говорится в сообщении ОЖД, размещенном на веб-портале государственных закупок.

Торги по лоту №2, а также по лотам №9-25 были отменены, так как на участие в конкурсе по ним было подано менее 2 заявок.

Ранее Одесская железная дорога выбрала входящие в группу небольших «Всеукраинский банк развития» и банк «Сич» (оба — Киев), входящий в группу средних «Актабанк» (Днепропетровск) и входящий в группу крупнейших «Укрсоцбанк» для привлечения кредитных линий на 160 млн грн.

Справка. Первый участок Одесской железной дороги протяженностью 222,52 версты от Одессы до Балты с ответвлением от Раздельной до Кучургана и с веткой до карантинной пристани вошел в действие в 3 декабря 1865 года.

В настоящее время ОЖД является одной из 6 железных дорог, объединяемых Государственной администрацией железнодорожного транспорта «Укрзализныця». ОЖД обслуживает юго-западные области Украины и пролегает по территории шести областей: Одесской, Николаевской, Херсонской, Черкасской, Кировоградской и Винницкой.

На ОЖД приходится около 20 % грузооборота и более 16 % пассажирооборота железных дорог Украины. В регионе Одесской железной дороги расположены большие морские и речные порты, что обеспечивает высокую транспортную нагрузку.

ЖД транспорт | Просмотров: 865 | Добавил: kozak | Дата: 23.05.2012 | Комментарии (0) | Подробнее...

  "Укрзалізниця" создала специальные контрольно-ревизионные службы, которые будут проводить оперативные проверки поездов.

  Согласно Кодексу Украины об административных нарушениях штраф за безбилетный проезд составляет десятикратную стоимость перевозки. Так, например, на популярных направлениях, где стоимость билетов колеблется от 100 до 220 гривен, сумма штрафов за безбилетный проезд соответственно составит от 1000 гривен до 2200 гривен.

Еще один пример, если проезд в поезде № 91 Киев-Львов составляет — 175 гривен, то штраф за проезд без билета составит более 1750 грн.

   В случае отказа пассажир высаживается из поезда на ближайшей остановке. Всех проводников, которые перевозят пассажиров без билета будут увольнять.

ЖД транспорт | Просмотров: 856 | Добавил: kozak | Дата: 09.06.2011 | Комментарии (0) | Подробнее...

Правительство Молдовы недовольно стоимостью проезда в поезде Кишинёв – Одесса, которую установила Украина


12 октября 2010 года, 20:05

Правительство Молдовы недовольно политикой Украины в вопросе возобновления железнодорожного сообщения через Приднестровье.

Об этом 12 октября на пресс-конференции заявил вице-премьер по вопросам реинтеграции Молдовы Виктор Осипов.



В. Осипов: мы будем прилагать все усилия для того, чтобы снизить цену (на билет поезда Кишинёв — Тирасполь — Одесса — ред.) с тем, чтобы снизить её ещё больше.

Он отметил, что «украинские партнёры отказались применить коэффициент скидки на стоимость билета от Кучургана до Одессы».

В. Осипов: таким образом, стоимость билета на поезд от Кишинёва до Кучургана составляет примерно 2 доллара, а от Кучургана до Одессы — примерно 6 долларов.

По словам вице-премьера, именно поэтому «складывается дороговизна билета на поезд».

«Мы думаем, что украинская сторона неправильно всё подсчитала, так как лучше пусть будет 300 пассажиров по цене билета в 3 доллара, чем 25-30 пассажиров по цене билета на поезд в 6 долларов», — уточнил Виктор Осипов.

ЖД транспорт | Просмотров: 1277 | Добавил: kozak | Дата: 12.10.2010 | Комментарии (0) | Подробнее...

5 октября 2010г.
ЖД транспорт | Просмотров: 2290 | Добавил: kozak | Дата: 05.10.2010 | Комментарии (0) | Подробнее...

Форма входа
Поиск
Категории раздела
История Села [19]
Праздники [5]
Проблемы села [55]
Стихи про Кучурган [2]
Таможня и пограничники [347]
Милиция [57]
Аварии [6]
Спорт [45]
Рыбалка [8]
Другое [73]
ЖД транспорт [9]
Школа [8]
Отправка SMS
tele2 Beeline МТС Киевстар
Курс валют
Курсы наличного обмена на сегодня
Погода
Погода в Украине Погода в Украине
Реклама Google
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 177
Друзья сайта
  • Одесский форум
  • Дизайн Студия
  • Lily-sposa Свадебный бутик
  • Студия Дизайна 5
  • JuDo
  • Новости Одессы
  • Видео Глас Одесса
  • Взгляд из Одессы
  • Таймер Одесса
  • Раздельная INFO
  • Репортер Одесса
  • Раздельная
  • Мост-Одесса
  • Думская
  • Баннероблок
    Анализ веб сайтов Кучурган Проверка ПР тиц Яндекс.Метрика
    Каталог Ресурсов Интернет
    Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0
    Кучурган © 2011 - 2017 Developed by Made in Design | Хостинг от uCoz